一氧化碳是無色無味氣體,人體吸入后會結合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導致人缺氧。根據測試,空氣中的一氧化碳濃度達到50ppm時,健康成年 達到200ppm時,健康成年人2~3小時后,輕微頭痛、乏力;達到400ppm時,健康成年人1~2小時內前額痛,3小時后威脅生命;到800ppm時,健康成年人45分鐘內,眼花、惡心、痙攣,2小時內失去知覺,2~3小時內死亡。
1車庫一氧化碳監測相關規范參考
隨著私家車輛的普及,其導致的地下車庫一氧化碳中毒事件也頻頻見于報端。近年來國家對地下車庫一氧化碳監測也逐步完善:
DGJ32J 173-2014《江蘇省綠色建筑設計標準》
GBT 50378-2014《綠色建筑評價標準》
JGJT 229-2010《民用建筑綠色設計規范》
GB 50736-2012《民用建筑供暖通風與空氣調節設計規范》
6.3.8汽車庫通風規定 :
對于車流量較大的車庫,由于其風機設計選型時是根據最大流量選擇的(最不利原則),而往往車庫的高峰車流量持續時間很短,如果持續以最大風量進行通風,會造成風機運行能耗的浪費。這種情況,當車流量變化有規律時,可按時間設定風機開啟次數;無規律時宜采用CO濃度傳感器聯動控制多臺風機或調解風機的方式,會起到很好的節能效果。CO濃度傳感器的布置方式:當采用傳統的鳳管機械進、排風系統時,傳感器宜分散設置。當采用誘導式通風系統時,傳感器應設在排風口附近。
6.3.9事故通風規定,部分強制性條文
為保傳感器能盡發現事故,及時監測到所散的有害氣體或爆炸性物質,傳感器應布置在建筑內可能放散有害物質的發生源附近以及主要的人員活動區域,且應安裝維護方便,不影響人員活動。當放散氣體或蒸汽密度比空氣大時,應設在下部地帶;當放散氣體或蒸汽比空氣小時,應設在上部地帶。

鑫豪斯一氧化碳監測系統,綜合考慮以上幾點總結出一套能夠滿足地下車庫一氧化碳氣體監測的要求,當探測器監測到一氧化碳濃度大于設定值時,可啟動就近區域風機實現通風排風,降低環境中的一氧化碳濃度。
1、車庫一氧化碳監測設置
根據《石油化工企業可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規范》(GB50493-2009)中的規定“有毒氣體檢測器距釋放源不宜大于1m”。但因地下車庫不屬于工業環境,可放寬設置標準。一氧化碳探測器的數量設置主要根據防火分區、面積大小等因素來酌情考慮,建議每間隔10-12m設置一個監測點,車庫平面形狀比較規整則少布,形狀復雜則考慮適當多放一兩個。由于一氧化碳比重和空氣相當,檢測高度應是呼吸高度,設置探測器安裝高度建議距地面1.5m左右為宜,因此探測器一般安裝于柱子上。
根據一氧化碳的毒性可以看到50ppm為健康成年人八小時內可承受的最大極限,一般建議報警值設定在30ppm。當濃度值超過30ppm時,自動提醒與排風。
2、系統組成

2.1一氧化碳探測器
鑫豪斯一氧化碳探測器是專門針對地下車庫一氧化碳監測生產的高端氣體探測器,傳感器采用國外進口傳感器,外觀精致,功能齊全,適合多種場合使用;兩總線制通訊,無極性設計,自帶現場聲光報警;也可以與適配控制器組網使用。
探測器采用進口的電化學傳感器,使用壽命長,靈明度高,安裝使用方便,可有效的檢測地下車庫中一氧化碳濃度,避免惡性事故的發生。
2.2氣體報警控制器
控制器可集中監控管理一氧化碳探測器。采用中文菜單界面,顯示直觀,方便操作,內置微型熱敏打印機,可實時打印系統記錄信息。支持主、備電轉換功能,可實現無間隙切換。控制器可以擴展外控輸出,方便分區域控制風機的啟動。當探測器檢測到一氧化碳濃度達到設定值時,控制器發出聲光報警,并啟動相應區域的風機實現排風。
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